當前位置:首頁 > 行業信息
2017年
2月 交通部:今年將力爭再降400-500億元物流成本
2016年
12月 2016年中國航運物流業大事件
  交通運輸部關於修改《國內水路運輸管理規定》的決定(交通運輸部令2016年第79號)
11月 簽約傳化物流 鹽田港為發展注入新動力
10月 深圳港與14個國際港口簽署深圳宣言
9月 香港第2季港口吞吐量跌8.2% 業界預期持續低迷
8月 廣東發力航運業,2030年欲將海運業打造成全省支柱產業
7月 航運競爭力強 香港聯手深圳協同發展
5月 陽明組新聯盟挑戰海運龍頭
2月 全國海關多措並舉為外貿企業“減負”
1月 陽明海運與兩家台資公司形成物流聯盟
  航運行業:久旱逢甘霖 年末旺季臨
2015年
12月 海航積極布局“一帶一路”發展“海運大生態圈”
10月 集運周報:運輸需求保持恢複 部分航線運價反彈
5月 廣東:放寬前置審批 構築五大港口
  我國外貿實現通關一體化全覆蓋
4月 東平河啟動最大規模、最長時間封航水上交通管製
  佛山首個保稅物流中心或落戶順德
3月 進口棉紗再次大量湧入中國港口
  今年廣州將開10條以上國際航線
2月 廣州港貨櫃量後年超香港 南沙引擎發力爭奪泛珠龍頭
2014年
12月 港口收費新規自2015年1月1日起執行
  香港第三季度港口貨物吞吐量同比上升9%
  散運市場有望進一步複蘇
11月 廣東湛江獲國家批準設立保稅物流中心
10月 多個船公司上調各航線海運附加費
  中國港口行業:9月箱量保持較好增長
9月 全球集裝箱操作量穩增 2018年或至8億TEU
  碼頭業務推高中遠係企業收入
  我國將積極發展混合所有製海運企業
8月 黃埔海關轄區內海運碼頭已實施“三個一”通關模式
  商務部:支持第三方物流企業發展
7月 中國船舶出口將保持適度增長
5月 4月航運貨代行業出貨量環比小幅上漲
4月 2014年一季度港口內貿增速放緩 外貿進口增長較快
2月 2014 航運業的五大趨勢
1月 廣東港口貨物吞吐量近15億噸 超億噸大港增至5個
2013年
9月 集裝箱船訂單的急升妨礙複蘇
  8月份中國出口集裝箱運輸市場情況分析
  海運行業或初現回暖跡象
  今年上半年全球港口呈“弱增長”格局
8月 中國7月進出口增速雙雙由負轉正
7月 中國港口集裝箱吞吐量增長速度繼續全球領先
6月 中國港口集裝箱吞吐量增速領先全球
2012年
11月 我國1-10月港口集裝箱吞吐量達1.46億標準箱
  集裝箱運輸企業抱團提價 意圖提振淡季市場運價
10月 內地禁外企經營內貿航運
9月 年內港口航運行業麵臨形勢依舊嚴峻
8月 沿海穩增長齊打海洋經濟牌
  外貿降幅超預期,港口運輸生產加速下滑
  我國加強現代化綜合航海保障體係建設
  中國貨代物流業“發力”何處?
6月 發改委發布物流業“新36條”細則
  物流航運正遭遇“冰河期”
  海運價格“見風漲”外貿企業“苦支撐”
3月 中國海運業應納入國家發展戰略
  航運業“破冰救市”迫在眉睫
2月 倉儲土地稅減征未能真正惠及物流企業?
  冷鏈物流產業升級在即
1月 2012年集運市場麵臨重新“洗牌”
  穩中求進 整合提升 促進我國物流業持續健康發展
2011年
12月 東北亞物流信息共享服務接口即將開通
11月 2011廣東省物流行業協會年會暨華南物流用車榮譽榜頒獎典禮
  營業稅改征增值稅試點方案出台物流業獲實質性減負
  交通運輸部出台促進沿海港口健康持續發展的意見
  物流行業發展陷入迷途 上帝之手究竟在哪裏?
  多方期盼 物流行業或將“大洗牌”
7月 黃石與鹽田港集團簽約37億開發棋盤洲
  廣州港股份公司揭牌力爭2012年內上市
  廣東20個首批重點物聯網應用項目招標活動即將開啟
6月 中國物流運行下半年將保持平穩較快發展
2010年
11月 中國港口產能過剩出現好轉
10月 中國貿易順差縮減
6月 廣東1-5月外貿額增長34%
  交通運輸部門全麵推進“兩型”港口發展
4月 製造業物流熱選二三線沿海城市
3月 中國物流行業信息化發展趨勢
  佛山規劃十年建成區域性物流中心城市
2009年
6月 廣東自歐盟進口環比大幅增長
5月 中國超越美國成巴西最大貿易夥伴
4月 廣東前兩月貿易降26%